Produktübersicht
Das Städtische Verkehrssperrenpaneel ist ein Trennpaneel aus massivem Stahl für den städtischen Straßenbau, die Brückeninstandhaltung, kommunale Infrastrukturarbeiten und temporäre städtische Isolationszonen. Es kommt dort zum Einsatz, wo der Arbeitsbereich klar vom Verkehrs- und Fußgängerwegen getrennt sein muss.
Kernvorteile
Matte, blendfreie -Oberfläche
Das Panel hat eine matte Oberfläche. Bei direkter Sonneneinstrahlung, Straßenbeleuchtung oder Fahrzeugscheinwerfern reduziert die untere -Glarefläche störende Reflexionen entlang der Verkehrskante und sorgt dafür, dass die Abschlusslinie ohne eine helle reflektierende Oberfläche besser erkennbar ist.
0,25–1,2 mm Plattendickenbereich
Standardkonfigurationen verwenden 0,25-0,6-mm-Blech, und schwere-Konfigurationen verwenden 0,6-1,2-mm-Blech. Für die Instandhaltung von Brücken, den Bau von Fahrbahnrändern oder längere kommunale Sperrungen kann die Stärke je nach Handhabungshäufigkeit, Außeneinwirkung und erforderlicher Plattensteifigkeit gewählt werden.
Hauptparameter
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Parameter |
Standardwert |
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Hauptmaterial |
Farb-beschichteter Stahl/feuerverzinkter-Stahl |
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Regelmäßige Höhen |
1.8m / 2.0m / 2.2m / 2.5m |
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Plattenstärke |
0,25 mm – 1,2 mm |
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Lebensdauer |
8–10 Jahre (normale Außenbedingungen) |
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Oberflächenbeschaffenheit |
Mattes Finish, abgerundete Ecken |
Anpassung
Höhe und Breite
Die regulären Höhen betragen 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m und 2,5 m, die Standardbreiten 0,9 m, 1,0 m und 1,2 m. Abmessungen außerhalb dieser Bereiche können anhand genehmigter Projektzeichnungen erstellt werden.
Verbindungsmethode
Es sind Steck-{0}}, Schnapp-- und Schraubverbindungssysteme erhältlich. Das Anschlusslayout kann entsprechend der Häufigkeit der Demontage der Paneele und der Länge der kommunalen Isolationsstrecke gewählt werden.
Material und Verarbeitung
Es sind farb-beschichteter Stahl und feuer-tauchverzinkter Stahl erhältlich. Bei beschichteten Kommunalplatten kann die Farbreferenz des Projekts unter Beibehaltung der angegebenen Anforderungen an die matte Oberfläche angepasst werden.
Qualitätskontrolle
- Eingehende beschichtete oder verzinkte Bleche werden vor der Produktion auf Dicke, Beschichtungszustand, Oberflächenkonsistenz und Formqualität geprüft. Das beschichtete Stahlsubstrat wird gemäß EN 10346 kontrolliert.
- Schnittgenauigkeit, Kantenbearbeitung, Steckverbinderpositionierung und endgültige{0}}Releaseaufzeichnungen werden gemäß ISO 9001 verwaltet. Für jedes Produktionslos gelten definierte Inspektions- und Rückverfolgbarkeitskontrollpunkte.
- Die Endkontrolle umfasst Maßgenauigkeit, Oberflächengleichmäßigkeit, Steckereingriff, Plattenebenheit, Kantenzustand, Beschichtungskontinuität und Kantenbearbeitung. Die Paneele werden vor dem Verpacken einer 100-prozentigen Prüfung unterzogen, und eine Prüfung durch Dritte-wird akzeptiert.
FAQ
F: Wie werden kommunale Verkehrsbarrierenplatten für den Export verpackt?
A: Vollständige PE-Folienverpackung mit L-förmigen Eckschutzvorrichtungen aus Pappe oder Kunststoff.
F: Welche Zahlungsbedingungen werden verwendet?
A: Standardprodukte: 30 % Anzahlung. Maßgeschneiderte Produkte: 50 % Anzahlung. Der Restbetrag wird vor der Abholung oder dem Versand beglichen.
F: Sind die Ecken der Platten scharf?
A: Nein. Das kommunale Standardpaneel verwendet abgerundete Ecken.
F: Wie hoch ist die normale Lebensdauer im Freien?
A: 8–10 Jahre unter normalen Außenbedingungen.
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